SuPAR Erfolgsgeschichte
Als Unternehmen, das sich in einem zunehmend hart umkämpften Markt behaupten muss, ist es für Audi wie auch für viele andere Unternehmen unerlässlich, sich auf neue und komplexe Technologien zu konzentrieren und diese voranzutreiben. Eine Möglichkeit, dies zu erreichen, besteht darin, AR-Technologien einzusetzen, die durch das Überlagern von realen Bauteilen mit Konstruktionsdaten viele Arbeitsprozesse erleichtern und beschleunigen können. Unser System bei CDM Tech, ansässig in der Nähe von Stuttgart und mit mehreren Patenten in der AR-Technologie, bietet Schlüsselfunktionen, um ein stabiles und markerloses Tracking an den zu untersuchenden Bauteilen zu gewährleisten. Darüber hinaus ermöglichen hilfreiche Funktionen eine schnelle Inspektion und die direkte Weitergabe von Ergebnissen an weltweit verteilte Partner.
Die Anwendung SuPAR erfreut sich bereits innerhalb des Produktentwicklungsprozesses großer Beliebtheit und erweitert das Portfolio an Werkzeugen zur Optimierung, Beschleunigung und Digitalisierung von Prozessen. Ein Anwendungsbeispiel ist die Überprüfung eines Werkstückträgers, auf dem verschiedene Bauteile vormontiert werden, um diese für den späteren Einbau vorzubereiten. Hierbei visualisieren wir, einfach und intuitiv, die geforderte Kontur laut den Konstruktionsdaten sowie das komplette 3D-Modell über das Tablet auf dem realen Bauteil, wodurch Abweichungen in der Position der Bauteile oder fehlende Elemente leichter sichtbar werden. Das Markieren dieser Fehler erfolgt direkt in der SuPAR-App, wodurch eine nachträgliche Dokumentation überflüssig wird. Der erzeugte Inspektionsbericht, in Form von PDF oder 3D-Zwilling, kann direkt an die zuständigen Bereiche verteilt werden. Für weitergehende Auswertungen besteht auch die Möglichkeit, ein Excel-Protokoll auszuleiten.
Ein weiterer Anwendungsfall ist die Vollständigkeitskontrolle von Fügeelementen im Karosseriebau, wie zum Beispiel Schweißbolzen. Dabei wird zur Karosserie selbst die sogenannte Bolzenwolke in den Composer zur Projektvorbereitung eingeladen. Anschließend kann das Tracking am Bauteil erfolgen, und mithilfe des Strukturbaums können die einzelnen Bolzen eingeblendet, verglichen und bei Abweichungen direkt markiert und dokumentiert werden.
Hervorheben möchten wir auch unseren Support und unser technisches Verständnis. Wir versuchen, die Bedürfnisse unserer Kunden bestmöglich zu verstehen, um darauf aufbauende Entwicklungen mit unseren Programmierern umzusetzen, damit alle davon profitieren. Ein besonderer Beweis hierfür ist das Feedback der Audi-Kollegen aus der Abteilung Geometrieanalyse in Ingolstadt, mit denen wir von Anfang an im Austausch stehen und die Vorreiter von SuPAR im Unternehmen Audi sind:
„Besonders positiv ist die gute und unkomplizierte Zusammenarbeit mit den Ansprechpartnern von CDM Tech, die in direktem Austausch mit Ihren Entwicklern von SuPAR stehen. Dadurch können unsere Wünsche und Anregungen in zukünftigen Updates berücksichtigt und rasch umgesetzt werden. Dies wird durch regelmäßige Austauschrunden deutlich, bei denen das Feedback aufgenommen und ausführlich diskutiert wird. Falls möglich, finden diese Austausche in angenehmer Atmosphäre in Form von Workshops statt, bei denen auch Einblicke hinter die Kulissen von CDM-Tech gewährt werden.“
Durch eine stark vernetzte interne Kommunikation der erwähnten Kollegen konnten viele weitere Anwendungsfälle aufgezeigt und zahlreiche neue Abteilungen dazu gewonnen werden, bis hin zur Unterzeichnung eines mehrjährigen Rahmenvertrags mit der Volkswagen Gruppe. Die Anzahl der Anwender steigt stetig an, da auch andere Bereiche der AUDI AG das Potenzial unserer Technologie und Inspektionsapp SuPAR erkennen.
